Tegen 2030 zal de verkoop van uitsluitend op fossiele brandstoffen rijdende voertuigen in het Verenigd Koninkrijk verboden zijn. Autofabrikanten zullen alleen nog maar elektrische of hybride auto’s voor de Britse wegen mogen maken. En zelfs de verkoop van hybrides wordt vanaf 2035 verboden.

Deze beslissing van de regering heeft Volvo en Land Rover Jaguar er al toe aangezet om voor een volledig elektrische toekomst te kiezen.

2030 is echter relatief dichtbij en Ionity, een grote speler op het gebied van het opladen van elektrische voertuigen, beweert dat er in minder dan negen jaar veel moet gebeuren: “Er ligt een grote taak voor ons om ons voor te bereiden op die streefdatum,” vertelde Pocket-lint aan Pia Bretschneider, landenmanager van het bedrijf in het Verenigd Koninkrijk en Ierland.

“Ik denk dat het gebrek aan laadinfrastructuur nu de grootste zorg is.”

Dat is waar Ionity hoopt in te springen. Ionity levert al meer dan 300 oplaadstations voor hernieuwbare energie in Europa, waaronder het Verenigd Koninkrijk. Dat omvat krachtige 350kW-stations met regelmatige tussenpozen. Ionity hoopt dat de komende jaren sterk uit te breiden.

In plaats van één of twee oplaadpunten, wat momenteel de norm is, installeert het bedrijf meerdere punten op elke locatie: “We proberen altijd hubs te installeren,” voegde ze eraan toe.

“We installeren vier tot zes laders op elke locatie, gewoon om de klant gemak te bieden, zodat ze niet in de rij hoeven te staan. Ook vertrouwen ze erop dat, als een lader kapot is, ze nog een aantal andere laders hebben die ze kunnen gebruiken.”

Een probleem is echter de ruimte. Ionity installeert momenteel de overgrote meerderheid van zijn oplaadoplossingen in tankstations langs de snelweg, die zich de ruimte voor meerdere opladers kunnen veroorloven, maar tankstations in de stad is iets heel anders: “De meeste van onze stations die we momenteel in het Verenigd Koninkrijk hebben, bevinden zich op het netwerk van snelwegen of snelwegdiensten. En we hebben genoeg ruimte om op die locaties uit te breiden.

“Maar er zijn natuurlijk locaties - zoals de traditionele tankstations - die doorgaans beperkt zijn in ruimte. Die hebben tanks onder de grond. Dus ik denk dat de ruimte op sommige locaties een uitdaging zal zijn.”

Dat betekent niet dat het onhaalbaar is, alleen een uitdaging. Bretschneider gelooft zeker dat tankstations uiteindelijk vervangen kunnen worden door elektrische equivalenten: “Ik denk dat het in de toekomst misschien niet gaat om een traditioneel tankstation met één of twee laders, maar dat het volledig elektrisch wordt. Ik zie dat wel gebeuren.

“Maar op dit moment denk ik dat het nog te vroeg is.”

Je kunt het hele interview op de Pocket-lint Podcast aflevering 92 hier beluisteren.